RANGER WILDTRAK 2.0L AT 4X4

Nội thất của Ford Ranger Wildtrak 2019 (4×4) khá trẻ trung và cao cấp. Bên trong xe có rất nhiều thay đổi bất ngờ.

Ghế

Ghế da bọc màu đen pha nỉ ở viền ghế, chữ “wildtrak” ở giữa ghế, màu cam. Khoang lái rộng rãi, thoải mái.
Ghế sau có khoảng cách khá rộng, có hộc để cốc nước, kệ để tay. Phía trước mặt của ghế sau có cổng sạc 230V cho laptop và 1 cổng sạc 12V cho điện thoại di động.

Vô lăng, chìa khóa

Vô lăng bọc da tích hợp các nút bấm tiện lợi, dễ dàng điều khiển như cài đặt tốc độ tự động, giới hạn tốc độ, điều khiển bằng giọng nói, âm lượng, âm thanh cuộc gọi,…Ford đã tích hợp sẵn chìa khóa thông minh và khởi động Start/stop thời thượng ngay trên bản Wildtrak. Vô lăng trợ lực lái điện ABS êm ái, nhẹ nhàng.Đây chính là sự nâng cấp không thể thiếu cho chiếc bán tải đáng giá – “vua xe bán tải”.

Bảng tablo trang bị màn hình cảm ứng 8 inch, bọc da sang trọng, đường may tinh tế, tạo cảm giác giống như đang lái một chiếc xe cao cấp.
Tiếp đến không thể thiếu phần trang bị an toàn với 6 túi khí, điều mà các hang khác chưa thực sự quan tâm.(chevrolet 2 túi.vv….)
Tất cả nội thất đều được bố trí gọn gàng và có thẩm mỹ.

Cần số

Cần số to vuông, có phím sang số. Ở phía bên trái cần gạt có thêm tính năng duy trì làn đường.
Khoang lái có 2 cổng cắm USB, 1 cổng 12V, …

Hệ thống giải trí Sync 3 với màn hình 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Với nâng cấp lên Sync 3 hệ thống rảnh tay gia lệnh bằng giọng nói ổn định và chính xác hơn tạo nên một chiếc xe hiện địa toàn diện mà các đối thủ của Wildtrak phải thèm muốn.

• Cụm 6 loa kết nối bluetooth/radio/usb/ipod/…
• Gạt mưa tự động
• Điều hoà tự động 2 vùng khí hậu mát nhanh và sâu
• Hệ thống chống ồn chủ động với loa nhỏ đặt xung quanh xe triệt tiêu tiếng ồn từ bên ngoài và từ động cơ, cho người dùng cảm giác êm ái, yên tĩnh như đang chạy một chiếc SUV chính hiệu.

Diện mạo bề ngoài của Ford Ranger Wildtrak 2019 được cải tiến để trở nên mạnh mẽ hơn, bắt mắt hơn, hầm hố hơn với:

Đầu xe

Đầu xe đẹp, mạnh mẽ, cứng cáp xứng đáng làm thống lĩnh – “ông vua bán tải”.
Mặt ca – lăng, chấu lớn ở phiên bản trước được tách đôi thành chấu lớn kép tinh tế và trang nhã hơn.
Lưới tản nhiệt hình tứ giác bao quanh với đường cong đậm chất cơ bắp Mỹ. Cản trước đẹp mắt hơn, vừa tránh va chạm, vừa giúp xe trông hầm hố, mạnh mẽ.

Đèn xe

Đèn LED chiếu ban ngày thay cho đèn Chrome phiên bản trước.
Đèn sương mù có hốc nhiều tầng, được chau chuốt, vuông vức, khỏe khoắn và cao cấp nhờ có thêm thấu kính. Thiết kế chắc chắn và độc đáo này y hệt ở Ranger Raptor.
Đèn có chức năng tự động chuyển cốp pha, cảm biến HID tự bật tắt.

Thân xe

Thân xe không có nhiều thay đổi. Đèn báo trên kính chiếu hậu giúp lái xe dễ dàng quan sát. Kính chiếu hậu lớn hơn phiên bản trước kèm chức năng gập điện, chỉnh điện, sấy gương.
Thân xe chắc chắn, có thanh gia cường bảo vệ người bên trong.

Mâm đúc 18 inch nâng đỡ toàn bộ chiếc xe với vẻ cá tính, hầm hố. Hốc bánh xe được nâng cao hơn, tạo vẻ ngoài khỏe khoắn.

Đuôi xe

Đuôi xe có cảm biến lùi và camera lùi giúp đỗ xe, đánh lái dễ dàng hơn.
Cốp xe có khóa – điểm mới so với phiên bản trước. Thanh xoắn trợ lực giúp đóng mở nắp cốp nhẹ nhàng.
Nhìn chung, bề ngoài của Ford Ranger Wildtrak không có nhiều khác biệt so với thế hệ trước. Điểm nhấn của phiên bản tiếp nối này chính là động cơ và bảng điều khiển.

Bi-turbo – một thách thức hoàn toàn khác với các dòng bán tải hiện tại, một trang bị đáng giá và đẳng cấp mà chỉ có trên những mẫu xe SUV cao cấp hoặc xe thể thao hiệu năng cao đã được trang bị cho Wildtrak.
Hệ thống này giúp xe giảm hẳn hiện tượng Turbo-lag bằng cách chế tạo 2 turbo có kích thước khác nhau nhắm tạo cho xe hoạt động êm ái ở mọi dải tua máy mà không có dấu hiệu trễ chân ga như trên các bản turbo đơn hiện tại.
Với thiết kế khéo léo của các kỹ sư Ford, 2 turbo với 2 kích thước khác nhau: một turbo nhỏ hoạt động khi vòng tua máy thấp và turbo lớn hơn khi tua máy lớn hơn giúp chiếc Wildtrak mới mượt mà trên mọi tốc độ.
Nâng cấp đáng giá tiếp theo là về hộp số với 10 cấp và nút bấm sang số thể thao ngay trên cần số giúp chiếc xe tăng tốc mượt mà, êm ái ngay cả khi bạn đi trong phố hay ngoài cao tốc.
Ranger Wildtrak 2018 sở hữu động cơ tăng áp đôi 4 xy-lanh thẳng hàng mới EcoBlue dung tích 2.0L. Đây đang là khối động cơ mạnh nhất phân khúc với công suất tối đa 210 mã lực ở 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500Nm ở 1.750 – 2.000 vòng/phút.
Thậm chí, thông số này còn tốt hơn 14 mã lực và 30 Nm so với động cơ 3.2L Durator 5 xy-lanh ở bản Wildtrak 3.2L trước đây.
Hệ thống nạp Bi-turbo mới của Ford nguyên lý hoạt động gồm có hai cuộn tăng áp (turbocharger), 1 nhỏ và 1 lớn. Nhưng có sự khác biệt chính so với các động cơ tăng áp đôi khác hệ thống Bi-turbo của Ford có 3 pha hoạt động thay vì 2 pha thường thấy.

Công nghệ an toàn trên xe tích hợp các chế độ tự động như tự động phanh, báo động khi xe chệch làn đường, kiểm soát khoảng cách giữa các xe, kết nối các chế độ yêu thích trên smartphone khi rảnh tay,…Cảm biến bên hông của đầu xe hỗ trợ đỗ xe tự động, giữ khoảng cách với xe phía trước, cảnh báo lệch làn đường, dừng xe chủ động khi phát hiện va chạm. Kết hợp với cảm biến sau sẽ giúp Wildtrak có khả năng lùi xe tự động vào bãi đậu xe như một chiếc SUV thực thụ.